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Fluxo de uso
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Pneus
Para acessar o cadastro de diagrama basta clicar no menu FROTA > CADASTRO DE DIAGRAMA
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Incluindo Diagrama
Para inserir um novo Diagrama de Pneus basta clicar em incluir no canto inferior esquerdo.
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Após clicar em incluir, basta inserir a descrição do veiculo e selecionar os eixos.
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Pneus
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você conseguir efetuar o controle dos Pneus, precisará efetuar alguns cadastros iniciais de informações utilizadas nas movimentações!
Cadastro de Marcas de Borrachas de Recapagens
Para acessar o cadastro borrachas de recapagens, basta clicar no menu FROTA > PNEUS> BORRACHAS RECAPAGENS
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Para inserir um novo lançamento, clique em incluir no canto inferior esquerdo e digite o nome e a observação da marca referenciada. Após adicionar as informações, clique em gravar.
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Cadastro de Sistemas de Recapagem
Para acessar o cadastro sistemas de recapagens, basta clicar no menu FROTA > PNEUS> SISTEMAS RECAPAGENS
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Ao entrar no sistemas de recapagens, clique em incluir no canto inferior esquerdo, digite o nome (tipo) e a observação da recapagem em questão. Após adicionar as informações, clique em gravar.
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Marcas de Pneus
Para acessar o cadastro Marcas marcas de borrachas pneus, basta clicar no menu FROTA > PNEUS> MARCAS DE PNEUS.
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Marcas de Pneus
Ao acessar marcas de pneus, clique em incluir no canto inferior esquerdo e digite o nome (marca) e a observação (tipo) da marca em questão. Após adicionar as informações, clique em gravar.
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Cadastro de Pneus
Após ter os dados iniciais cadastrados, entramos de fato na parte do controle, iniciando pelo cadastro do Pneu em sistema:
Para acessar o cadastro de pneus, basta clicar no menu FROTA > PNEUS> CADASTRO DE PNEUS
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Ao acessar o cadastro de pneus, clique em incluir no canto inferior e digite as informações solicitadas para o cadastro em questão, após adicionar as informações clique em gravar.
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Os dados importantes de preenchimento são: tamanho, número de fogo, marca, data de aquisição e profundidade do sulco. Os demais dados servem para controles específicos e podem ser preenchidos se achar necessário.
| Nota |
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Atenção na hora de preencher o deposito que o Pneu será armazenado |
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Controle de Movimentação de Pneus
É importante lembrar que para conseguir efetuar a movimentação de Pneus no veículo, o mesmo precisa ter um diagrama atrelado, portanto segue passo a passo para cadastrar e atrelar um diagrama ao veículo:
Cadastro de Diagrama
Para acessar o cadastro de diagrama basta clicar no menu FROTA > CADASTRO DE DIAGRAMA
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Incluindo Diagrama
Para inserir um novo Diagrama de Pneus basta clicar em incluir no canto inferior esquerdo.
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Após clicar em incluir, basta inserir a descrição do veiculo e selecionar os eixos.
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Depois de gravar o diagrama estará cadastrado em sistema, e você precisa atrelar ele ao veículo através do menu CADASTROS>Veículos.
Busque o veículo em questão e na aba OPERACIONAL você deve informar o diagrama cadastrado:
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Movimentação de Pneus
Para acessar o cadastro movimentação de pneus, basta clicar no menu FROTA > PNEUS> MOVIMENTAÇÃO DE PNEUS
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Ao entrar em movimentação de pneus, no canto superior esquerdo você consegue ver
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os “Veículos” cadastradas em sistema;
No canto superior direito
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da tela constam os “Pneus no Veículo”, que mostra os pneus
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atrelados ao
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Legenda - Locais de Estoque
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veículo selecionado;
Abaixo vem o quadro com os “Pneus Depósito”, onde ficam os pneus que não estão rodando e nem em reforma;
Depois temos os “Pneus na Recapagem”;
E por fim, os “Pneus Sucateados\Em avaliação”
No canto inferior esquerdo, vamos visualizar o diagrama dos veículos (podemos visualizar diagramas já definidos para veiculo normal ou prancha especial) de acordo com os equipamentos cadastrados.
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| Informações |
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Legenda: Amarelo:Pneus que se encontram no depósito. |
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Atrelando um pneu ao veículo
Para movimentar atrelar os pneus nos veículos, você precisa remover os pneus do diagrama e colocar para o estoque de recapagem clicando no pneu e arrastando ao local de recapagem onde lá será necessário preencher o KM, a data do movimento, o reformador, profundidade do sulco e número do documento de envio.
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Movimentação de Pneus - Veículos
Para colocar os pneus nos veículos, você seleciona o pneu que será utilizado no estoque, e arrasta até sua posição no diagrama. Em seguida abrirá uma tela para preenchimento do KM atual do veículo e data da alteração.
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Quando for necessário voltar ele para o estoque vai pedir para preencher os dados KM do movimento (geralmente é o mesmo pois o pneu não rodou mais) o depósito em que o pneu vai ser transferido, a data da transferência, o reformador, o sistema de recapagem (quente ou fria), a marca da borracha, o valor da recapagem e a profundidade do sulco após a recapagem
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Movimentação de Pneus - Sucateados
Já para lançar os pneus no sucateados como você retira ele do diagrama e arrasta até a área de avaliação/pode pegar pneus que estejam no estoque ou na recapagem…
Atrelando Pneu novo que está no estoque para o veículo:
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Neste formato é necessário informar apenas a km do movimento (Odômetro atual do veículo) e a profundidade do sulco do pneu, caso foi em data diferente da atual também é possível mudar a data;
Atrelando Pneu que estava na reforma para o veículo:
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Neste formato, o sistema vai pedir além do Odômetro, algumas informações da reforma efetuada no pneu! (Todas são obrigatórias de preenchimento)
Enviando um pneu para reforma (Recapagem)
Para reformar os pneus, você precisa selecionar o pneu no diagrama e arrastar para o ambiente “Pneus na Recapagem”:
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Neste momento o sistema já vai solicitar os dados referentes á reforma, como sistema, borracha e etc.
Após gravar o pneu ficará no ambiente até que a reforma seja finalizada, depois disso ele pode ser voltado diretamente para o veículo, ou “arrastado” para o estoque, pois muitas vezes o veículo para rodar já substituiu o pneu e sendo assim este que acabou de ser reformado ficará em estoque.
Efetuando a baixa/sucateamento de um pneu
Já para sucatear um pneu, quando houve uma avaria ou excesso de uso e ele não poderá ser mais utilizado, você deve retira-lo do diagrama e arrastar até a área de sucateados, onde deve preencher o KM, a data do movimento e o motivo.
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